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壓入式貨架

壓入式貨架也由托盤(pán)式貨架演變而成，也叫后推式貨架或推入式貨架。采用軌道和托盤(pán)小車(chē)相結(jié)合的原理，軌道呈一定的坡度（3°左右），利用貨物的自重，冠宇托盤(pán)貨物被規(guī)定于單端存儲(chǔ)，貨物先進(jìn)后出，適用于大批量少品種的貨物存儲(chǔ)，空間利用率很高，存取也較靈活方便。貨架總深度不宜過(guò)深，一般在6個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，否則由于托盤(pán)小車(chē)相互嵌入的緣故而會(huì)使空間犧牲較大。單托貨物重量一般在1500kg以?xún)?nèi)，貨架高度一般在6m以下。 此類(lèi)系統(tǒng)對(duì)貨架的制造精度要求較高，托盤(pán)小車(chē)與導(dǎo)軌間的配合尤為重要，如制造、安裝精度不高，極易導(dǎo)致貨架系統(tǒng)的運(yùn)行不暢。此類(lèi)貨架造價(jià)較高，非常適用于冷庫(kù)或存儲(chǔ)區(qū)域有限但急需增加儲(chǔ)位面積的場(chǎng)合使用,在國(guó)內(nèi)已有很多的應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)只有一定規(guī)模的貨架廠商生產(chǎn)此類(lèi)貨架。